2月份，萍鄉(xiāng)軋鋼廠高線車間的軋廢為49支，首次控制在50支以內(nèi)，比元月份減少16支，全月實物成材率98.22%，達到了廠部提出的98.15%的階段攻關(guān)目標，創(chuàng)造了投產(chǎn)以來月度實物成材率歷史最好水平。
　　2月份，萍鄉(xiāng)軋鋼廠高線實物成材率能創(chuàng)造歷史最好水平，最關(guān)鍵的是在Φ5.5、Φ6、Φ6.5盤條軋制中工藝穩(wěn)定。以往，高線的軋廢主要集中在Φ5.5、Φ6、Φ6.5三個規(guī)格上，約占軋廢總量的60%以上。為降低生產(chǎn)成本，高線車間把穩(wěn)定工藝設(shè)備，減少軋廢，提高員工的實際操作水平作為工作重點，靈活運用勞動競賽獎等激勵獎罰機制調(diào)動員工學習技術(shù)的熱情，提高員工的應變能力。2月初，高線車間召開機長、調(diào)整工等關(guān)鍵崗位人員會議，相互交流工作體會，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的疑難問題。特別是在小規(guī)格盤條軋制中，車間集中技術(shù)力量安排好人員值班，加強工藝監(jiān)督和過程控制，對出現(xiàn)的軋廢一律召開分析會，認真查找原因，從而減少了操作失誤和軋廢量。與此同時，車間成立了金屬料檢查小組，組織人員每天對飛剪的切頭切尾及時進行檢查，認真收集精整的散卷，嚴格控制精整頭尾剪切量，加強對坯料的入庫和金屬料的跟蹤，從而確保了實物成材率的大幅上升。（來源：萍鋼）